Шаг 1 Применяется при замене масла
Добавка в масло двигателя
Для автомобилей с бензиновым двигателем и автомобилей с дизельным двигателем
Действие буфера предотвращает износ металла. Фторопласт с ионным барьером (отрицательный заряд) вступает в ионную связь с металлическими поверхностями (положительный заряд) и уменьшает износ металла от трения
Объем: 200 мл
Стандартная дозировка: 200 мл на 4 л масла
FRONTIER Friction Buffer — это разработанное лидером в применении фторопласта (политетрафторэтилена, PTFE), на основе многолетних исследований и многолетнего опыта, буферное средство для двигателя, которое смягчает износ и вибрацию, возникающие от контакта металлов внутри двигателя.
Особенности
- После добавления при замене масла микрочастицы политетрафторэтилена, проявляя феноменально долгую способность находиться во взвешенном состоянии, проникают равномерно.
- Обладая высокой температурой кипения, безопасно работает и оказывает превосходный эффект даже в автомобилях с турбонагнетателем.
- Предотвращает износ и трение, улучшает бесшумность.
Эффект
- Предотвращение износа металлических поверхностей.
- Снижение шума.
- Усиление реакции на нажатие педали акселератора.
- Увеличение срока службы двигателя.
Особенности применения
Эффективным будет осуществление залива непосредственно перед поездкой на большое расстояние.
- Перед применением следует заглушить двигатель и дать маслу остыть.
- Непосредственно перед заливом нужно взять бутылку вверх дном и тщательно взболтать.
- Залить следует через отверстие залива масла двигателя.
- После осуществления залива нужно закрыть крышку отверстия залива масла и дать поработать двигателю в режиме холостых оборотов около 5 минут, после чего щупом контроля уровня масла проверить, соответствует ли уровень норме.
- После проверки, в течение 20–30 минут следует поездить или продолжить работу двигателя в холостом режиме.
Примечания
- Эффект будет сильнее, если тщательно перемешать добавку в масле и залить вместе с ним.
В автомобилях с системой сухого картера (Porsche и т. п.) залив следует производить только этим способом. - Если объём масла двигателя отличается от того стандарта, на который рассчитан объём упаковки, то суммарный залив Friction Buffer и Oil Conditioner следует производить из расчёта не более 10% объёма масла двигателя.
Для применения в грузовиках и спецтехнике (лёгких и тяжёлых экскаваторах, бульдозерах и т. п.) суммарный объём не должен превышать 4–5% объёма масла двигателя. - При заливе продукта остерегайтесь смешанного использования с другими добавками.
- Рекомендуется применять добавку при каждой замене масла.
Перед применением хорошо ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Ознакомьтесь с особенностями добавок в масло двигателя в разделе Основная информация.