Super Frontier Engine

Добавка в масло двигателя

Для автомобилей с бензиновым двигателем

Эффект ощущается сразу после залива! Действует мгновенно! Увеличивает мощность, приёмистость, максимальную скорость! «Смазка» от POLYFLON

Super Frontier Engine позволит почувствовать такой эффект фторопласта, который доступен только от марки Frontier.

Улучшает герметичность внутрицилиндрового пространства и повышает коэффициент полноты сгорания топлива. Обладает превосходной способностью производить мгновенный эффект, который, к тому же, поддерживается длительное время, улучшая работу двигателя во всех аспектах.
Объем: 250 мл
Стандартная дозировка: 250 мл на 4 л масла

Рекомендуется:

• Для двигателей с цепным типом привода ГРМ.
• Для автомобилей с горизонтально-оппозитным двигателем (в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов).
• Для автомобилей с роторным двигателем.
• Если наблюдается стучащий звук толкателей масляных клапанов.
• Если беспокоит механический шум двигателя.

Эта добавка, благодаря особому эффекту значительного снижения коэффициента трения рабочих поверхностей, осуществляет такое усиление смазочных характеристик во внутреннем пространстве двигателя, которое не может обеспечить одно только масло двигателя. Эффект достигается за счёт проникновения и внедрения в металлические поверхности двигателя (поршни, внутренние стенки цилиндров и т. д.) экстремально микроскопических частиц фторопласта (политетрафторэтилена, PTFE), который среди присутствующих на Земле веществ имеет следующий после льда низкий коэффициент трения. Благодаря этому эффекту увеличивается плотность контакта поршней и внутренних стенок цилиндров, повышается коэффициент полноты сгорания топлива и улучшаются эксплуатационные характеристики двигателя.

Если посмотреть при микроскопическом увеличении на металлические поверхности внутреннего пространства двигателя, которые на первый взгляд выглядят ровными, то можно увидеть, что они ухабистые, имеют зазубрины и выбоины. В таком состоянии возвратно-поступательные движения поршней не осуществляются гладко. Здесь и проявляет свою мощь Super Frontier Engine.

Super Frontier Engine заполняет такие зазубренные участки экстремально микроскопическими частицами тетрафторэтилена (TFE), имеющего среди присутствующих на Земле веществ следующий после льда низкий коэффициент трения (*коэффициент трения у тетрафторэтилена составляет 0.04 μ, а у льда он равен 0.027 μ), и превращает металлические поверхности в гладкие и скользкие рабочие поверхности. В отличие от других подобных продуктов, тот тетрафторэтилен, который является предметом гордости Super Frontier Engine, внедряется надёжно и не отслаивается. В результате возникает лечебный эффект, который может оказать только Super Frontier Engine, и в отношении эксплуатационных характеристик двигателя проявляются многочисленные эффекты.

Особенности

1. Содержащиеся в добавке частицы тетрафторэтилена (TFE) имеют микроскопические размеры и обладают хорошей способностью долго находиться во взвешенном (дисперсном) состоянии.
2. Добавка совместима с любым типом масла — минеральным, синтетическим, растительным.
3. Благодаря низкой вязкости добавка обладает богатой проникающей способностью.
4. Благодаря высокой температуре кипения добавка безопасна.
5. Тетрафторэтилен (TFE) внедряется хорошо, и даже при заменах масла не исчезает на протяжении нескольких десятков тысяч километров.
6. Добавка наилучшим образом подходит для автомобилей всех типов — от обычных (не подвергшихся тюнингу) двигателей, двигателей с турбонагнетателем, форсированных двигателей до двигателей гоночных автомобилей, увеличивает мощность и приёмистость!
7. Главная особенность — благодаря повышению эффективности смазки улучшается набор оборотов!
8. Улучшается работа двигателя во всех аспектах — улучшение способности к запуску и ускорения, снижение шума, увеличение мощности и т. д.

Восемь плюсов

1. Почти во всех случаях эффект проявляется уже во время осуществления залива, увеличивается уровень холостых оборотов, уменьшается шум (мгновенный эффект).
   Кроме того, эффект сохраняется длительное время (продолжительный эффект).
2. Увеличивается компрессионное давление и усиливается крутящий момент, что в сочетании с увеличением оборотов даёт прирост лошадиных сил.
3. Повышается коэффициент полноты сгорания топлива, уменьшается его расход, выхлоп становится чистым.
4. Улучшается реакция двигателя на нажатие педали акселератора, увеличивается приёмистость и максимальная скорость.
5. Уменьшается износ деталей и увеличивается срок службы двигателя.
6. Сокращаются такие явления, как проникновение масла в камеру сгорания снизу и проникновение топлива в картер, сдерживается образование сажи.
7. Сдерживается повышение температуры масла, предотвращается перегрев.
8. Двигатель заводится лучше.

Особенности применения

1. Если автомобиль оснащён системой сухого картера (Porsche и т. п.), то применять добавку следует только во время замены масла, тщательно перемешав её в масле перед заливом масла в двигатель. Этот способ рекомендуется также и для обычных двигателей — так будет более эффективно.
2. Если залив осуществляется непосредственно в двигатель, то его нужно предварительно хорошо прогреть (в холостом режиме около 10 минут). При этом залив данной добавки следует производить при работающем в холостом режиме двигателе через отверстие щупа контроля масла двигателя, с помощью входящей в комплект трубки. Заглушить двигатель нужно в случае, если масло будет выплёскиваться через отверстие щупа контроля масла двигателя.
3. Непосредственно перед заливом нужно взять бутылку вверх дном и тщательно взболтать. Заливать следует как можно медленнее. После осуществления залива следует вернуть щуп контроля уровня масла двигателя на место и дать поработать двигателю в холостом режиме около 5 минут, после чего щупом контроля уровня масла двигателя проверить, соответствует ли уровень норме. После проверки, в течение 20–30 минут надо поездить или продолжить работу двигателя в холостом режиме.

Примечания

• Если после залива уровень холостых оборотов увеличится, то после того, как он стабилизируется, отрегулируйте его до уровня, который на 5–10% ниже прежней величины. (В автомобиле с системой автоматического регулирования уровень холостых оборотов не увеличится.)
• Рекомендуется применять добавку при каждой замене масла.
• При заливе продукта остерегайтесь смешанного использования с другими добавками.
• Если объём масла двигателя отличается от того стандарта, на который рассчитан объём упаковки, то заливать следует из расчёта не более 10% объёма масла двигателя. Для применения в грузовиках и спецтехнике (лёгких и тяжёлых экскаваторах, бульдозерах и т. п.) следует применять из расчёта 4–5% объёма масла двигателя.

При осуществлении залива будьте внимательны и не перепутайте отверстие щупа контроля масла двигателя с отверстием щупа контроля уровня масла автоматической трансмиссии (ATF).

Перед применением хорошо ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Ознакомьтесь с особенностями добавок в масло двигателя в разделе Основная информация.