Добавка в масло двигателя
Для автомобилей с бензиновым двигателем, автомобилей с дизельным двигателем и автомобилей с двигателем, работающим на газе
Объем: 250 мл
Стандартная дозировка: 250 мл на 4 л масла
Избирательное действие на двигатель нового автомобиля, автомобиля с пробегом менее 50 тыс. км и с пробегом более 50 тыс. км.
Оригинальный Frontier для Вашего автомобиля. «Смазка» от POLYFLON
В этой добавке в масло двигателя, одной из первых, к особому эффекту тетрафторэтилена (TFE), который заключается в радикальном снижении коэффициента трения рабочих поверхностей за счёт проникновения и внедрения в металлические поверхности двигателя (поршни, внутренние стенки цилиндров и т. д.) сверхмикроскопических частиц этого вещества, обладающего среди присутствующих на Земле веществ следующим после льда низким коэффициентом трения, добавлен эффект новой технологии — «Ионного барьера».
Это смазочный эффект нового поколения, усиливающий потенциал добавки в масло двигателя.
Благодаря этому эффекту, при всевозможных условиях, начиная с высокой температуры и экстремального давления при езде на высокой скорости, вместе с повышением коэффициента полноты сгорания топлива, происходит защита металлических поверхностей от повреждений и тотальное улучшение эксплуатационных характеристик двигателя.
Сочетание этой технологии с
Кроме того, важной особенностью этой добавки является избирательное, «персональное» действие на двигатель нового автомобиля, автомобиля с пробегом менее 50 тыс. км и автомобиля с пробегом более 50 тыс. км. Эта добавка составлена с учётом явлений, имеющих место в зависимости от разной степени изношенности двигателя.
Особенности
- Благодаря особым ионным связям превосходный смазочный эффект поддерживается надёжно и, более того, длительное время.
- Содержащиеся в добавке частицы тетрафторэтилена (TFE) имеют микроскопические размеры и обладают хорошей способностью долго находиться во взвешенном (дисперсном) состоянии.
- Добавка совместима с любым типом масла — минеральным, синтетическим, растительным.
- Благодаря низкой вязкости добавка обладает богатой проникающей способностью.
- Благодаря высокой температуре кипения добавка безопасна.
- Добавка наилучшим образом подходит для автомобилей всех типов — от обычных (не подвергшихся тюнингу) двигателей, двигателей с турбонагнетателем, форсированных двигателей до двигателей гоночных автомобилей, увеличивает мощность и приёмистость!
- Благодаря повышению эффективности смазки улучшается набор оборотов!
Улучшается работа двигателя во всех аспектах — улучшение способности к запуску и ускорения, снижение шума, увеличение мощности и т. д.
Эффект
- Уменьшение механического шума.
- Усиление крутящего момента за счёт увеличения компрессионного давления.
- Увеличение мощности.
- Усиление реакции на нажатие педали акселератора.
- Увеличение приёмистости и максимальной скорости.
- Очищение выхлопа и увеличение срока службы двигателя.
- Подавление образования сажи и шлама.
- Устранение проблемы перегрева.
Эффект проявляется во всех типах автомобилей: с бензиновым двигателем, с дизельным двигателем, с турбонагнетателем, с двигателем, работающим на газе.
Особенности применения
- Если автомобиль оснащён системой сухого картера (Porsche и т. п.), то применять добавку следует только во время замены масла, тщательно перемешав её в масле перед заливом масла в двигатель. Этот способ рекомендуется также и для обычных двигателей — так будет более эффективно.
- Если залив осуществляется непосредственно в двигатель, то его нужно предварительно хорошо прогреть (в холостом режиме около 10 минут). При этом залив данной добавки следует производить при работающем в холостом режиме двигателе через отверстие щупа контроля масла двигателя, с помощью входящей в комплект трубки. Заглушить двигатель нужно в случае, если масло будет выплёскиваться через отверстие щупа контроля масла двигателя.
- Непосредственно перед заливом нужно взять бутылку вверх дном и тщательно взболтать. Заливать следует как можно медленнее. После осуществления залива следует вернуть щуп контроля уровня масла двигателя на место и дать поработать двигателю в холостом режиме около 5 минут, после чего щупом контроля уровня масла двигателя проверить, соответствует ли уровень норме. После проверки, в течение 20–30 минут надо поездить или продолжить работу двигателя в холостом режиме.
Примечания
- Если после залива уровень холостых оборотов увеличится, то после того, как он стабилизируется, отрегулируйте его до уровня, который на 5–10% ниже прежней величины. (В автомобиле с системой автоматического регулирования уровень холостых оборотов не увеличится.)
- Рекомендуется применять добавку при каждой замене масла.
- При заливе продукта остерегайтесь смешанного использования с другими добавками.
- Если объём масла двигателя отличается от того стандарта, на который рассчитан объём упаковки, то заливать следует из расчёта не более 10% объёма масла двигателя.
Для применения в грузовиках и спецтехнике (лёгких и тяжёлых экскаваторах, бульдозерах и т. п.) следует применять из расчёта 4–5% объёма масла двигателя.
При осуществлении залива будьте внимательны и не перепутайте отверстие щупа контроля масла двигателя с отверстием щупа контроля уровня масла автоматической трансмиссии (ATF).
Перед применением хорошо ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Ознакомьтесь с особенностями добавок в масло двигателя в разделе Основная информация.