Mr. ION

28 ноября 2010 года

Добавка в масло двигателя

Для автомобилей с бензиновым двигателем, автомобилей с дизельным двигателем и автомобилей с двигателем, работающим на газе
Объем: 250 мл
Стандартная дозировка: 250 мл на 4 л масла
Одна из двух добавок марки Frontier, которые лучше всех остальных подходят для автомобилей с роторным двигателем.

Ионы изменяют металлическую поверхность! «Смазка» от POLYFLON

В этой добавке в масло двигателя к особому эффекту тетрафторэтилена (TFE), который заключается в радикальном снижении коэффициента трения рабочих поверхностей за счёт проникновения и внедрения в металлические поверхности двигателя (поршни, внутренние стенки цилиндров и т. д.) микроскопических частиц этого вещества, обладающего среди присутствующих на Земле веществ следующим после льда низким коэффициентом трения, впервые был добавлен эффект новой технологии — «Ионного барьера».
Это смазочный эффект нового поколения, усиливающий потенциал добавки в масло двигателя.
Благодаря этому эффекту, при всевозможных условиях, прежде всего в условиях высокой температуры и экстремального давления при езде на высокой скорости, вместе с повышением коэффициента полноты сгорания топлива, происходит защита металлических поверхностей от повреждений и тотальное улучшение эксплуатационных характеристик двигателя.

Ионный барьер

Сочетание этой технологии с EP-присадкой «Ионный кристалл» делает эту добавку подходящей для двигателей не только обычных автомобилей, но и гоночных, работающих в условиях экстремальных нагрузок.

Особенности

  • Благодаря особым ионным связям превосходный смазочный эффект поддерживается надёжно и, более того, длительное время.
  • Содержащиеся в добавке частицы тетрафторэтилена (TFE) имеют микроскопические размеры и обладают хорошей способностью долго находиться во взвешенном (дисперсном) состоянии.
  • Добавка совместима с любым типом масла — минеральным, синтетическим, растительным.
  • Благодаря низкой вязкости добавка обладает богатой проникающей способностью.
  • Благодаря высокой температуре кипения добавка безопасна.
  • Добавка наилучшим образом подходит для автомобилей всех типов — от обычных (не подвергшихся тюнингу) двигателей, двигателей с турбонагнетателем, форсированных двигателей до двигателей гоночных автомобилей, увеличивает мощность и приёмистость!
  • Благодаря повышению эффективности смазки улучшается набор оборотов!

Улучшается работа двигателя во всех аспектах — улучшение способности к запуску и ускорения, снижение шума, увеличение мощности и т. д.

Эффект

  • Уменьшение механического шума.
  • Усиление крутящего момента за счёт увеличения компрессионного давления.
  • Увеличение мощности.
  • Усиление реакции на нажатие педали акселератора.
  • Увеличение приёмистости и максимальной скорости.
  • Очищение выхлопа и увеличение срока службы двигателя.
  • Подавление образования сажи и шлама.
  • Устранение проблемы перегрева.

Эффект проявляется во всех типах автомобилей: с бензиновым двигателем, с дизельным двигателем, с турбонагнетателем, с двигателем, работающим на газе.

Особенности применения

  1. Если автомобиль оснащён системой сухого картера (Porsche и т. п.), то применять добавку следует только во время замены масла, тщательно перемешав её в масле перед заливом масла в двигатель. Этот способ рекомендуется также и для обычных двигателей — так будет более эффективно.
  2. Если залив осуществляется непосредственно в двигатель, то его нужно предварительно хорошо прогреть (в холостом режиме около 10 минут). При этом залив данной добавки следует производить при работающем в холостом режиме двигателе через отверстие щупа контроля масла двигателя, с помощью входящей в комплект трубки. Заглушить двигатель нужно в случае, если масло будет выплёскиваться через отверстие щупа контроля масла двигателя.
  3. Непосредственно перед заливом нужно взять бутылку вверх дном и тщательно взболтать. Заливать следует как можно медленнее. После осуществления залива следует вернуть щуп контроля уровня масла двигателя на место и дать поработать двигателю в холостом режиме около 5 минут, после чего щупом контроля уровня масла двигателя проверить, соответствует ли уровень норме. После проверки, в течение 20–30 минут надо поездить или продолжить работу двигателя в холостом режиме.

Примечания

  • Если после залива уровень холостых оборотов увеличится, то после того, как он стабилизируется, отрегулируйте его до уровня, который на 5–10% ниже прежней величины. (В автомобиле с системой автоматического регулирования уровень холостых оборотов не увеличится.)
  • Рекомендуется применять добавку при каждой замене масла.
  • При заливе продукта остерегайтесь смешанного использования с другими добавками.
  • Если объём масла двигателя отличается от того стандарта, на который рассчитан объём упаковки, то заливать следует из расчёта не более 10% объёма масла двигателя.
    Для применения в грузовиках и спецтехнике (лёгких и тяжёлых экскаваторах, бульдозерах и т. п.) следует применять из расчёта 4–5% объёма масла двигателя.

При осуществлении залива будьте внимательны и не перепутайте отверстие щупа контроля масла двигателя с отверстием щупа контроля уровня масла автоматической трансмиссии (ATF).

Перед применением хорошо ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Ознакомьтесь с особенностями добавок в масло двигателя в разделе Основная информация.