Frontier Improve

28 ноября 2010 года

Добавка в масло двигателя

Friction Buffer & Oil Conditioner
(Буфер трения и Кондиционер Масла)

Improve — означает «улучшать», «совершенствовать». Этот новый продукт не только обладает эффектом компонентов качества марки Frontier. Их действие ещё более улучшено разделением на два этапа — каждому компоненту своё время.

Первый этап — заливается Friction Buffer, главный компонент которого, фторопласт с ионным барьером марки Frontier, создаёт буфер, мягкое препятствие на пути соприкосновения металлических поверхностей. Этот фторопласт обладает очень низким коэффициентом трения (даже ниже, чем у графита и дисульфида молибдена) и не теряет это свойство даже в самых жёстких условиях, потому что обладает ещё и другими качествами: самосмазывающей способностью (работает даже там, куда трудно проникнуть маслу), химической стойкостью (не вступает в реакцию ни с топливом, ни с кислородом) и термостойкостью (сохраняет свои химические и физические свойства и не закипает в широком диапазоне температур даже при сверхнизком давлении).

Второй этап — после проезда 100 км заливается Oil Conditioner, усиливающий смазочный эффект масла двигателя. Органические соединения молибдена в результате происходящей при высокой температуре химической реакции создают на рабочих поверхностях молибденовую плёнку с низким коэффициентом трения. Другие компоненты (антиокислитель и т. д.) благотворно влияют на рабочие свойства масла двигателя. Если это вновь залитое при замене масло, то его смазочные свойства усиливаются. Если это уже используемое масло, то его характеристики восстанавливаются.

Frontier Improve рекомендуется применять при замене масла.

Основная работа Frontier Improve в иллюстрациях
1. Осуществляется замена масла и заливается Friction Buffer
Фторопласт с Ионным барьером ⇒ Эффект буфера
2. После проезда 100 км заливается Oil Conditioner
Работает содержащийся в масле очиститель-дисперсант ⇒ Очищающий эффект
3. После залива
Органический молибден создаёт на очищенной металлической поверхности плёнку с низким коэффициентом трения ⇒ Эффект ослабления трения
Рис.1 Рис.2 Рис.3