18 ноября 2010 года

Марка Frontier предлагает средства для поддержания и улучшения силы и здоровья жизненно важных органов автомобиля: двигателя и трансмиссии. Каждое средство послужит для профилактики или устранения приобретённых болезней автомобиля — достаточно лишь добавить его в соответствующую жидкость.

В масло двигателя

В масло автоматической трансмиссии

В масло механической трансмиссии

В топливо

Основной эффект добавок В масло двигателя достигается за счёт микроскопических частиц фторопласта (политетрафторэтилена, PTFE), которые проникают и внедряются в металлические поверхности двигателя (поршневые кольца, внутренние стенки цилиндров и т. п.), заполняя невидимые глазу зазубрины и выбоины и делая эти поверхности гладкими и скользкими, как лёд. Их сочетание с другими компонентами повышает герметичность камеры сгорания, увеличивает мощность двигателя, улучшает его способность к запуску, продлевает его жизнь и сокращает потребление топлива.
Особая технология «Ионного барьера», применяемая во фторопласте марки Frontier, заставляет образовавшуюся смазочную плёнку крепко держаться, подобно магниту, на металлических поверхностях и не даёт ей срываться ни при высоких нагрузках, ни при остановленном двигателе.
В результате достигается такой смазочный эффект, какой не может обеспечить одно только масло.
Как видно на диаграмме ниже, масло имеет свои сильные и слабые стороны.
Кроме того, по мере старения масла и накопления грязи в двигателе смазочный эффект масла ослабевает.
Годы эксплуатации и тысячи пройденных километров губят здоровье даже самого качественного двигателя.
Все эти недостатки надёжно компенсирует БУФЕРНЫЙ БАРЬЕР.

Буферный барьер:Сравнение эффективности

  1. Смягчает износ и вибрацию, возникающие от контакта металлов внутри двигателя.
  2. Предотвращает возникновение задиров и свариваемость трущихся деталей при высоких нагрузках.
  3. Не разрушается ни топливом, ни маслом, и не окисляется.
  4. Работает как при очень низкой температуре, так и при очень высокой.
  5. Не позволяет продуктам окисления масла и прочей грязи прилипать к металлическим поверхностям.
  6. Не отслаивается и держится подобно магниту, благодаря особой технологии «ИОННОГО БАРЬЕРА».

Если брать к себе на службу Буферный барьер при каждой замене масла, то через небольшой промежуток времени будет заметна ощутимая разница по сравнению с тем автомобилем, где он не работал.
Заметить её будет не трудно — по мощной и тихой работе двигателя.

Сочетание фторопласта такого качества, которое доступно только от марки Frontier, с другими компонентами повышает герметичность камеры сгорания, увеличивает мощность двигателя, улучшает его способность к запуску, продлевает его жизнь и сокращает потребление топлива.

Добавки серии Car Doctor позволяют сделать экономичный выбор с учётом таких факторов, как возраст автомобиля и режим его эксплуатации, а также конкретной цели применения добавки: увеличение мощности, облегчение запуска (в том числе и в зимний период), уменьшение расхода топлива (особенно при городской езде), защита двигателя при высоких нагрузках или повышенном износе. Добавка в масло двигателя, предназначенная для защиты старых автомобильных двигателей (Car Doctor Engine Protect Защита двигателя), подходит также для применения в 2-тактных двигателях, которые можно встретить среди лодочных моторов, а также двигателей мотоциклов и водных мотоциклов.Одна из этих добавок предназначена только для автомобилей с дизельным двигателем и, кроме восстановления мощности, решает ещё одну важную задачу – предотвращает появление характерного для дизеля чёрного дыма. Эффект достигается за счёт подавления образования нагара и серной кислоты, что также предотвращает коррозию внутри дизельного двигателя.
При соблюдении определённых условий допускается смешанное использование некоторых добавок в масло двигателя.
Сочетание в некоторых добавках технологии «Ионного барьера» с другими компонентами (EP-присадка «Ионный кристалл») предотвращает выгорание металла в условиях сверхвысокого давления и температуры при езде на высоких скоростях и при высоких нагрузках на двигатель, что особенно полезно для гоночных автомобилей. Есть возможность выбрать наиболее подходящую добавку для автомобиля лёгкого класса (с объёмом двигателя 660 кубических сантиметров), для двигателя с цепным типом привода ГРМ, для горизонтально-оппозитного двигателя, а также для роторного двигателя.
Самая высококлассная из этих добавок содержит в себе композицию, состоящую из уменьшенных до крайнего предела микрочастиц особого фторопласта разработки марки Frontier и таких же микрочастиц нитрида бора, относящегося к группе материалов, которая в современной промышленности известна как Fine Ceramics (высокоточная керамика). Такая композиция получила название FRONTIER CEFLON. Её применение в сочетании с улучшенными свойствами базового масла новой разработки и другими компонентами позволяет снизить потери на трение вдвое, и эта добавка улучшает работу двигателя во всех аспектах.
Добавки в масло двигателя марки Frontier предназначены не только для применения в легковых автомобилях. Их можно применять также в грузовиках и спецтехнике (лёгких и тяжёлых экскаваторах, бульдозерах и т. п.).

Главная задача добавок В масло автоматической трансмисссии — обеспечивать стабильность силы трения фрикционных дисков в автоматической коробке передач, поддерживать необходимый баланс между трением и скольжением. Если такого баланса нет, то при переключении скоростей возникают либо удары и толчки, либо проскальзывания. Каждая добавка в масло АКПП производит свой индивидуальный эффект, и смешанное использование добавок в масло автоматической коробки передач невозможно.
Обусловлено это тем, что их применение предусматривает выбор добавки в масло АКПП с учётом пробега автомобиля: одни добавки предназначены для автомобилей с относительно малым пробегом, а другие — с большим. Условной ориентировочной границей между малым и большим пробегом является пробег в 30.000 километров. Разница между малым и большим пробегом заключается в состоянии поверхностей фрикционных дисков, которое изменяется по мере увеличения пробега автомобиля и в зависимости от степени этого изменения требует разного подхода к профилактике и лечению болезней поверхностей фрикционных дисков.
Из имеющихся в линейке Frontier четырёх добавок в масло АКПП для потребительского рынка две предназначены только для автомобилей, произведённых в Японии, и не оказывают влияния на рабочие свойства масла АКПП, действуя только за счёт образования во фрикционном пакете особой адсорбированной плёнки.
Две другие добавки, которые являются более дорогими, обладают дополнительными функциями — улучшают характеристики самого масла (жидкости) АКПП. Одна из них, предназначенная для автомобилей новых и с небольшим пробегом, предотвращает старение масла АКПП, являющееся причиной не только нарушения баланса между трением и скольжением, которое ускоряет износ фрикционного пакета, но и общего ухудшения работы гидропривода. Другая добавка, предназначенная для автомобилей с относительно большим пробегом, уникальна тем, что одновременно улучшает эксплуатационные характеристики редуктора и фрикционного пакета — тех агрегатов АКПП, запросы которых противоречат друг другу. Эти добавки особенно рекомендуются для дорогих автомобилей класса люкс.

Добавки В масло механической трансмиссии оказывают эффект за счёт проникновения и внедрения микроскопических частиц фторопласта (политетрафторэтилена, PTFE) в металлические поверхности механической трансмиссии. Эффект заключается в снижении коэффициента трения рабочих поверхностей и таком значительном повышении их способности противостоять воздействию трения, которое не может обеспечить одно только масло. Благодаря этому повышается плотность контакта соприкасающихся поверхностей, что улучшает несущую способность трансмиссии и обеспечивает мягкое ощущение езды, а также уменьшает механический шум и повышает износоустойчивость механической трансмиссии. В одной из двух имеющихся в линейке Frontier добавок в масло механической коробки передач значительно улучшены свойства базового масла, что делает эффект ещё более значительным. Добавки в масло МКПП марки Frontier можно применять не только в механической коробке передач, но и в дифференциале, однако следует учитывать, что применять их в самоблокирующихся дифференциалах с системой LSD не следует, потому что эффект ликвидации трения сделает невозможной работу системы LSD.
Добавки в масло механической трансмиссии марки Frontier рекомендуются для применения также и в грузовиках и спецтехнике (строительной и т. п.). При больших промежутках между заменами масла они оказывают очень полезный эффект, особенно в деле повышения износоустойчивости механической трансмиссии и улучшения её несущей способности.

Добавки В топливо, одна из которых предназначена для бензина, а другая – для дизельного топлива. Обе добавки повышают эффективность сгорания топлива (повышают коэффициент полноты сгорания). Но их достоинство заключается не только в этом. Добавка в бензин расщепляет и сжигает углеродные отложения (нагар), накопившиеся в системе впрыска топлива и камере сгорания, что не только позволяет двигателю восстановить свою мощность, но и устраняет причину разрушительной детонации двигателя ( нокинг) двигателя, улучшает горючесть бензина и стимулирует его горение. Рекомендуется к применению во всех бензиновых двигателях, в том числе и с особой технологией (D4, GDI и т. п.), которые особенно склонны к образованию сажи и нагара и в условиях работы на бензине низкого качества могут испытывать особенные сбои в работе. Добавка в дизельное топливо превосходно очищает топливную систему, удаляет прилипшие отложения (соединения серы с металлами, копоть и т.п.) из системы впрыска топлива и с поршней, препятствует образованию чёрного дыма. Эта добавка выполняет ещё одну важную функцию - производит эмульсионное рассеивание влаги, её равномерное распределение в топливе и удаление вместе с выхлопными газами. Тем самым предотвращается не только коррозия в топливной системе, начиная с топливного бака, но и замерзание топливной системы зимой.